Tulum se queda sin alas: aerolíneas abandonan su aeropuerto y Mexicana de Aviación toma protagonismo

A tan solo tres años de haber sido inaugurado, el Aeropuerto Internacional de Tulum atraviesa una importante reducción en su conectividad aérea. Varias aerolíneas nacionales e internacionales han disminuido sus frecuencias o, incluso, decidido retirar de manera definitiva sus operaciones, mientras que Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal, gana presencia y podría convertirse en la principal —y prácticamente única— compañía con vuelos regulares en la terminal.

El panorama contrasta con lo que normalmente ocurre con los aeropuertos de reciente apertura, que suelen ampliar paulatinamente su oferta de destinos y frecuencias conforme consolidan su operación.

Entre las compañías que han anunciado ajustes se encuentran Aeroméxico y Volaris, que determinaron suspender vuelos hacia Tulum. La salida de estas empresas representa un golpe para la conectividad de uno de los destinos turísticos más conocidos del Caribe mexicano.

Caen las principales rutas nacionales

Las cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil muestran una reducción considerable en algunas de las conexiones domésticas más importantes.

La ruta entre Guadalajara y Tulum registró 52 vuelos durante enero, pero para agosto la cifra se redujo a 36 operaciones. En el caso de Monterrey, las frecuencias pasaron de 19 a únicamente 14 durante el mismo periodo.

Mientras las aerolíneas privadas reducen su presencia, Mexicana de Aviación mantiene sus operaciones y ha fortalecido algunas de sus rutas.

La compañía conserva su conexión entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y Tulum, además de incrementar de manera notable la frecuencia en otros trayectos. Uno de los casos más llamativos es el vuelo Hermosillo-Tulum, que pasó de apenas cuatro operaciones en marzo a 29 en agosto.

Mexicana mantiene sus vuelos con respaldo del Estado

Analistas del sector consideran que la permanencia de Mexicana en Tulum responde, en buena medida, a su estructura financiera y al respaldo gubernamental con el que cuenta.

Fernando Gómez Suárez, especialista en aviación, señaló que la aerolínea estatal puede mantener determinadas rutas debido al financiamiento público. De acuerdo con su análisis, mientras las compañías privadas toman decisiones con base en la rentabilidad de las operaciones, Mexicana cuenta con recursos provenientes del Estado que le permiten conservar conexiones que podrían no resultar atractivas para otros operadores.

De mantenerse la tendencia actual, Mexicana de Aviación podría terminar concentrando prácticamente toda la operación aérea regular del aeropuerto tulumnense.

Tulum pierde atractivo entre viajeros

La reducción de vuelos también refleja los desafíos que enfrenta Tulum como destino turístico. El incremento en los precios de alojamiento, servicios y alimentos, así como las experiencias negativas reportadas por algunos visitantes, han afectado la demanda.

La analista de aviación Rosario Avilés considera que el destino enfrentó un escenario de sobreoferta y expectativas que no terminaron por concretarse. Ante esta situación, plantea la necesidad de una estrategia conjunta entre autoridades, aerolíneas y empresarios hoteleros para recuperar el interés de los viajeros y fortalecer las rutas existentes.

También se desploma la conectividad internacional

La pérdida de operaciones no se limita al mercado nacional. Las conexiones internacionales también han sufrido importantes reducciones durante el año.

Datos de la AFAC muestran que algunas rutas internacionales registraron disminuciones de hasta 70%. Por ejemplo, las conexiones desde Atlanta y Houston pasaron de superar las 30 frecuencias mensuales en enero a registrar apenas cinco y diez operaciones, respectivamente, en agosto.

La situación fue todavía más drástica en otras rutas. Las conexiones con Newark y Nueva York fueron canceladas durante el primer cuatrimestre del año.

Con la salida de aerolíneas procedentes de Canadá y Colombia, Estados Unidos quedó como el único país extranjero que mantenía vuelos hacia el aeropuerto de Tulum.

El escenario representa un fuerte contraste con las expectativas que acompañaron la inauguración de la terminal aérea: en lugar de sumar conexiones y aerolíneas con el paso del tiempo, Tulum enfrenta una reducción de rutas, menor frecuencia de vuelos y una creciente dependencia de la aerolínea estatal.