SAT expone red de evasión fiscal en aduanas
- La Noticia al Punto
- 26 sept
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El Servicio de Administración Tributaria (SAT) reveló ante legisladores la existencia de una red de evasión fiscal encabezada por un grupo reducido de agentes aduanales. De acuerdo con el administrador general de Auditoría de Comercio Exterior, Erick Jiménez Reyes, sólo ocho agentes concentraron la entrada de miles de millones de litros de combustibles, lo que derivó en pérdidas fiscales millonarias.
Durante la reunión con la Comisión de Hacienda, funcionarios de Hacienda, Aduanas y el SAT destacaron que frenar el contrabando es un tema de soberanía nacional. Jiménez indicó que el SAT canceló más de 60 patentes por irregularidades y que, de los 800 agentes vigentes, 500 presentan operaciones sospechosas, mientras que 84 realizan actividades consideradas de alto riesgo.
El funcionario también señaló que algunos agentes superan los 85 años de edad y han aprovechado su patente para favorecer prácticas irregulares. Aclaró que la reforma a la Ley de Aduanas busca sancionar a quienes actúan de forma indebida, sin afectar a los que cumplen con sus obligaciones.
¿Qué impacto tiene en la economía?
Los funcionarios expusieron que el abuso de esquemas como el IMMEX, que permite importar bienes temporalmente sin pagar el Impuesto General de Importación, ha facilitado la entrada de mercancías irregulares. Se detectaron casos en los que los contenedores declaraban materias primas, pero contenían productos terminados como electrodomésticos o juguetes, con pagos mínimos de impuestos.
Estas prácticas afectan directamente a la industria nacional, ya que la competencia desleal ha golpeado sectores como el textil y el del calzado, provocando cierres de empresas, pérdida de empleos e inversiones. El subsecretario de Ingresos, Carlos Lerma Cotera, advirtió que el contrabando se ha convertido en un problema de seguridad nacional y competitividad.
¿Qué propone la reforma a la Ley de Aduanas?
La iniciativa presidencial plantea que los agentes aduanales sean corresponsables de las operaciones de importación y que se elimine la patente vitalicia, limitando su vigencia a diez años con posibilidad de renovación. Además, se busca establecer evaluaciones cada dos años para garantizar el cumplimiento de las funciones.
El proyecto también contempla nuevas facultades para las autoridades, la modernización tecnológica y la regulación de servicios de mensajería, almacenes y operadores logísticos. Sin embargo, algunos diputados han adelantado reservas para ampliar la vigencia de la patente a 15 años.
Mientras tanto, representantes del sector aduanal y cabilderos presionan en el Congreso para suavizar la reforma. Pese a ello, el presidente de la Comisión de Hacienda, Carol Antonio Altamirano, aseguró que se escucharán todas las voces, aunque la prioridad del Legislativo será reforzar el combate a la corrupción, evasión fiscal y contrabando.
Este debate refleja la tensión entre los intereses empresariales y la necesidad del Estado de cerrar espacios a prácticas ilegales que afectan tanto la recaudación como la estabilidad de la economía mexicana.
Por Cadena Política
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