El Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa del Decimocuarto Circuito, con sede en Mérida, Yucatán, ha otorgado una suspensión definitiva para "paralizar" las obras del Tren Maya en el Tramo 5 Sur, que se extiende desde Playa del Carmen hasta Tulum.
La determinación, fechada el 21 de diciembre de 2023 y cuya versión pública se liberó en enero de 2024, exige detener las obras hasta que el gobierno federal demuestre ante el Juzgado 1 de Distrito en Mérida haber completado todos los estudios geológicos, geofísicos y geohidrológicos requeridos por la Semarnat al Fonatur en junio de 2022, como condición para autorizar el megaproyecto.
Se solicita la presentación de los resultados de estos estudios, junto con un pronunciamiento oficial de la autoridad ambiental sobre su impacto en el proyecto, así como registros detallados sobre la presencia de cenotes, cavernas y cuevas en el área, y las medidas tomadas para proteger el agua subterránea durante la construcción.
A pesar de la orden del Tribunal, los trabajos han continuado, con impactos evidentes en el acuífero debido al hincado de pilotes, rellenos de cemento y derrames que están afectando las aguas subterráneas y los ecosistemas de cavernas en la región.
La sentencia, basada en un amparo en revisión y respaldada por jurisprudencias de la SCJN emitidas en diciembre de 2023, destaca la importancia de cumplir con los principios de precaución y prevención en materia ambiental, y de tomar decisiones judiciales que minimicen los riesgos para los ecosistemas y recursos naturales.
El amparo, presentado en abril de 2022 y tramitado en Mérida, incluye demandas contra el presidente López Obrador y diversas dependencias gubernamentales, cuestionando la autorización ambiental emitida por la Semarnat para el Tramo 5 Sur del Tren Maya.
Aunque la sentencia es inapelable, aún queda por resolver el fondo del asunto. Mientras tanto, la suspensión de las obras se mantiene en espera de evidencia ambiental satisfactoria por parte del gobierno federal.
Por Omar Carmona
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