El Gobierno de la Ciudad de México anunció la reapertura completa de la Línea 12 del Metro, conocida como la Línea Dorada, tras dos años y siete meses del trágico desplome que cobró la vida de 26 personas en la noche del 3 de mayo de 2021. A pesar de la solemnidad de la ceremonia protocolaria que marcó este hito, las autoridades locales omitieron hacer referencia alguna a las víctimas de la tragedia.
Durante el evento, Martí Batres, jefe de Gobierno de la CDMX, expresó su agradecimiento a las constructoras involucradas, como CICSA y Grupo Carso, así como a los miembros del Comité Técnico para la rehabilitación de la Línea 12, como José María Riobóo. Sin embargo, sorprendentemente, no se mencionó a las personas afectadas por el desplome. Esta ausencia de reconocimiento también se observó en las palabras del director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón.
El único funcionario que abordó el tema del accidente fue Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse). Este mencionó que la experiencia del Gobierno a raíz de este suceso será crucial para fortalecer la seguridad de otras estructuras elevadas en la Ciudad, y anticipó que la obra de reforzamiento y rehabilitación de la Línea 12 contribuirá al impulso de la Norma Técnica Complementaria en materia de diseño de puentes.
La reapertura de las 20 estaciones de la Línea Dorada, que abarca 25 kilómetros en total (11.5 de tramo subterráneo, 11.5 de tramo elevado y 2 superficiales), permitirá el servicio a más de 400 mil usuarios que diariamente se trasladan desde el oriente al poniente de la capital. Las estaciones reabiertas este 30 de enero incluyen Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y la terminal Tláhuac, sumándose a las otras cinco del tramo elevado que reabrieron en julio de 2023, y a las 10 del tramo subterráneo que se habilitaron previamente.
Aproximadamente a las 11:20 horas, Martí Batres y funcionarios de su gabinete realizaron el primer recorrido en el tren tras la reapertura, aunque el servicio para el público en general se inauguró después de las 11:40 horas. La rehabilitación de la Línea 12 representa un paso significativo en la restauración de la movilidad en la Ciudad de México, pero la ausencia de homenaje a las víctimas del desplome plantea cuestionamientos sobre la sensibilidad de las autoridades frente a la tragedia.
Por Areli Rodríguez
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