Proyecto del Tren Suburbano AIFA entra en recta final antes de su inauguración
- La Noticia al Punto
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Obra entra en fase final
El Tren Suburbano AIFA en México entró en su etapa final de preparación tras la conclusión de las obras civiles del ramal Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Autoridades federales confirmaron que el sistema se encuentra en fase de pruebas técnicas y certificación, previo a su apertura al público.
El proyecto, que inició su construcción en septiembre de 2021, avanza hacia su inauguración tras casi cinco años de trabajos. De acuerdo con autoridades del sector, el servicio se encuentra prácticamente listo y solo espera la validación final de seguridad y operación.
Recorrido y pruebas del sistema
Durante los últimos días, funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, junto con personal de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado y la Secretaría de la Defensa Nacional, realizaron recorridos de supervisión en las instalaciones.
En estos recorridos se verificó el funcionamiento de sistemas eléctricos, señalización y equipos ferroviarios. Además, se comprobó que la infraestructura cumple con los estándares necesarios para iniciar operaciones comerciales.
El director de la Agencia de Trenes, Andrés Lajous Loaeza, compartió avances del proyecto y confirmó que la fase de obra civil ya concluyó. Asimismo, explicó que ahora se realizan pruebas finales para garantizar la seguridad del sistema.
Pendiente la fecha de inauguración
Aunque el avance es significativo, la inauguración del Tren Suburbano AIFA aún no tiene fecha exacta. Las autoridades señalaron que el inicio del servicio dependerá de la certificación técnica de las vías y de los trenes.
En este sentido, el gobierno federal ha indicado que el objetivo es abrir el servicio en el corto plazo, siempre que los resultados de las pruebas sean satisfactorios. Por ello, el proceso de validación continúa en curso.
Características del nuevo ramal
El ramal Lechería–AIFA contará con una extensión de 23.7 kilómetros y conectará la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Además, incluirá seis estaciones intermedias y una terminal.
El recorrido tendrá una duración estimada de 43 minutos, lo que permitirá mejorar la conectividad entre la capital del país y el aeropuerto. Asimismo, el sistema operará inicialmente con 10 trenes, con salidas programadas cada 15 minutos.
Impacto en la movilidad
Este proyecto forma parte de una estrategia de movilidad para mejorar el acceso al AIFA y reducir los tiempos de traslado desde la Zona Metropolitana del Valle de México. Además, busca fortalecer el transporte ferroviario como una alternativa al uso de automóviles y autobuses.
Por otra parte, autoridades destacan que la obra representa una de las inversiones más importantes en infraestructura ferroviaria reciente, tanto por su alcance como por su impacto en la movilidad regional.
Próximos pasos del proyecto
Finalmente, el sistema ferroviario permanecerá en fase de pruebas hasta obtener la certificación final. Una vez cumplidos estos requisitos, se anunciará la apertura oficial del servicio.
Con ello, el Tren Suburbano AIFA se perfila como una nueva opción de transporte para miles de usuarios diarios, en espera de su puesta en marcha definitiva.
Por Cadena Política
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