OLINIA ACELERA: la apuesta eléctrica de Sheinbaum busca conquistar ciudades… y desafiar a China
- La Noticia al Punto
- 21 mar
- 2 min de lectura
La carrera por la movilidad del futuro ya tiene un nuevo contendiente mexicano. La startup Olinia, respaldada por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, se prepara para presentar en junio sus primeros prototipos de vehículos eléctricos, con la ambiciosa meta de revolucionar el transporte urbano y alcanzar ventas de hasta 100 mil unidades anuales.
Inspirada por el éxito de proyectos como Taruk, que ya atrae pedidos internacionales, Olinia busca ir un paso más allá: crear una nueva categoría de movilidad urbana accesible, sustentable y diseñada para las ciudades mexicanas.
🚀 Prototipos en puerta y una meta millonaria
De acuerdo con su director ejecutivo, Roberto Capuano, la fase de ingeniería de los primeros modelos está por concluir. Esto abrirá paso a la fabricación inicial y pruebas, un momento clave para atraer hasta 200 millones de dólares de inversión privada.
La estrategia es clara: demostrar viabilidad técnica para acelerar negociaciones con inversionistas y detonar la producción a gran escala.
⚡ ¿Cómo serán los autos Olinia?
Los primeros modelos estarán enfocados en trayectos urbanos cortos y necesidades específicas:
🚘 Vehículo de pasajeros: capacidad para conductor y hasta cinco personas.
📦 Vehículo de carga: espacio para dos pasajeros y hasta 600 kg de mercancía.
Más adelante, se contempla un tercer prototipo más veloz, ampliando la oferta hacia movilidad personal.
Capuano define esta propuesta como una nueva categoría:“vehículos urbanos ligeros de baja y media capacidad”, un nicho aún inexistente en el mercado.
🌎 Competencia global y desafío chino
El nacimiento de Olinia ocurre en un contexto complejo. Mientras los autos eléctricos chinos ganan terreno en México y Europa, y el mercado estadounidense desacelera tras la eliminación de incentivos, la startup mexicana busca posicionarse desde cero.
A diferencia del modelo chino —impulsado por décadas de inversión estatal, tecnología y escala industrial—, México enfrenta limitaciones en infraestructura y desarrollo tecnológico.
Aun así, el proyecto apuesta por una fórmula mixta:👉 el gobierno como catalizador👉 la iniciativa privada como motor financiero e industrial
🏭 ¿Un nuevo jugador nacional?
Olinia no estará sola. En el terreno nacional ya existe Zacua, aunque con producción limitada y enfoque artesanal.
La diferencia clave será la escala: Olinia pretende industrializar la producción y apoyarse en pedidos gubernamentales para impulsar sus primeras ventas.
🇲🇽 El “bebé” tecnológico del sexenio
Promocionada activamente por Sheinbaum incluso en redes sociales, Olinia se perfila como uno de los proyectos insignia de su administración. Hasta ahora, ha recibido menos de 50 millones de pesos en recursos públicos iniciales, con base en Puebla, donde se ubica su taller de diseño.
Si logra concretar inversión, producción y demanda, Olinia podría convertirse en el primer intento serio de México por competir en la nueva era de la electromovilidad.
La pregunta sigue en el aire:¿logrará replicar el éxito de modelos como Taruk… o quedará atrapada en el tráfico de la competencia global?
Por Areli Rodríguez
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