LA “FLOTA FANTASMA” DE PETROLEROS QUE MANTENÍA A VENEZUELA A SALVO DE LAS SANCIONES SALE DE LAS SOMBRAS
- La Noticia al Punto
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La misteriosa flota clandestina de superpetroleros que operaba bajo el radar del régimen de Nicolás Maduro comienza a ser expuesta tras la caída del velo que ocultaba cómo Caracas evadía las sanciones estadounidenses y mantenía su industria petrolera funcionando.
El superpetrolero Marbella, cuyo paradero fue un enigma por más de un año, reactivó su transpondedor el pasado fin de semana y reveló que estaba frente a la costa de Venezuela con 1.9 millones de barriles de crudo a bordo.
La reaparición del Marbella no fue casualidad: responde a las acciones coordinadas entre el gobierno de Estados Unidos y los gigantes comercializadores de materias primas Vitol Group y Trafigura Group, quienes trabajan para llevar ese crudo a los mercados bajo control estadounidense.
Así operaba la “flota fantasma” que sostenía al régimen
Esta red de barcos opacos fue esencial para la supervivencia económica de Venezuela, cuya principal fuente de ingresos siempre ha sido el petróleo. Para evadir las sanciones, los buques apagaban o falsificaban sus señales de localización, ocultando su identidad, ubicación y destino real.
El año pasado, al menos 71 superpetroleros gigantes —cada uno tan largo como tres campos de fútbol— participaron en este sistema, transportando alrededor de 400,000 barriles diarios de crudo venezolano a refinerías en China. Eso equivale a casi seis salidas clandestinas cada mes.
Entre estos barcos estaba el superpetrolero Rene, que habitualmente movía crudo sancionado hacia Asia. En diciembre, sus señales de GPS indicaban que estaba cerca de China, pero 12 días después aparecieron frente a la costa venezolana, lo que desafía toda lógica considerando que el viaje puede durar hasta 50 días.
EE. UU. toma el control del petróleo venezolano
La dinámica cambió radicalmente tras la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero, cuando Estados Unidos intensificó su control sobre las exportaciones petroleras de Venezuela. Según declaraciones oficiales, Washington busca reconstruir la economía venezolana a través de su industria petrolera, incentivando inversiones por hasta 100 mil millones de dólares para revitalizar instalaciones deterioradas.
Trafigura y Vitol colaboran con Estados Unidos para comercializar hasta 50 millones de barriles de petróleo venezolano, comenzando con un lote inicial de casi 4.83 millones de barriles que ya estaban en buques de la antigua «flota fantasma» y que ahora serán descargados en terminales del Caribe.
El Marbella, que transporta crudo confiado a Vitol para su venta, se dirige actualmente al complejo de almacenamiento de South Riding Point, en las Bahamas.
Este desenlace marca un giro histórico: lo que fue una red opaca para esquivar sanciones, ahora se transforma en parte de la estrategia estadounidense para dominar el acceso al petróleo venezolano.
Por Omar Carmona
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