¡Explota el caso del huachicol fiscal! Abogado revela que testigo mencionó a “Andy” y una llamada para liberar un buque en Guaymas
La investigación por la presunta red de huachicol fiscal dio un nuevo giro luego de que la defensa del excontraalmirante de la Secretaría de Marina, Fernando "N", asegurara que durante la audiencia judicial se mencionó el nombre de una persona identificada como "Andy", quien presuntamente habría intervenido para destrabar la operación de un buque en el puerto de Guaymas mediante una llamada al entonces titular de la Marina.
Al término de una segunda audiencia privada realizada de forma virtual desde el Centro de Justicia Penal Federal de Almoloya de Juárez, Estado de México, el abogado defensor, Epigmenio Mendieta, explicó que el Ministerio Público expuso ante la jueza diversos testimonios en los que aparecen nombres considerados de relevancia para la investigación.
Según relató, uno de los testigos declaró que, ante un problema con un buque detenido en Guaymas durante el sexenio anterior, se planteó contactar a "Andy", quien supuestamente llamaría al secretario de Marina para facilitar la liberación de la embarcación.
El litigante también reveló que otro testimonio, atribuido a un testigo protegido identificado con el nombre clave "Santo", hace referencia a los muelles 289 y 290, señalando que presuntamente pertenecían a un compadre o amigo cercano de un político de gran relevancia originario de Tabasco.
Fernando "N" permanecerá en El Altiplano
La mañana de este jueves 27 de agosto, el excontraalmirante Fernando "N" fue vinculado a proceso por el delito de delincuencia organizada con fines de cometer ilícitos relacionados con hidrocarburos.
Como medida cautelar, la autoridad judicial determinó que permanezca recluido en el Centro Federal de Readaptación Social No. 1, conocido como "El Altiplano".
La audiencia se desarrolló sin acceso al público ni a los medios de comunicación, luego de que la jueza de control Alejandra Ramírez de la Vega aceptara la solicitud presentada por la Fiscalía General de la República (FGR). Durante la diligencia, el Ministerio Público presentó alrededor de un centenar de datos de prueba para sustentar la imputación.
Así operaba la presunta red de huachicol fiscal
De acuerdo con las investigaciones federales, la organización criminal habría mantenido operaciones en al menos ocho estados del país, generando un presunto daño al erario superior a los cuatro mil millones de pesos.
Las autoridades sostienen que la red utilizaba empresas aparentemente legales dedicadas a la importación de combustibles, servicios portuarios y transporte ferroviario para ocultar sus actividades.
El esquema consistía en introducir cargamentos procedentes de Estados Unidos mediante documentación presuntamente alterada. En algunos casos se reportaban cantidades menores de combustible y, en otros, se declaraban productos distintos a los realmente transportados.
El ferrocarril, clave en el esquema
La FGR señala que los carros tanque ferroviarios eran una pieza fundamental para el ingreso del combustible.
Las empresas investigadas habrían reportado únicamente cerca de 10 mil litros por vagón, pese a que su capacidad real alcanzaba hasta los 110 mil litros, permitiendo que alrededor del 90 por ciento del combustible ingresara sin ser declarado.
Asimismo, la investigación apunta a un posible acuerdo entre integrantes de la organización, agentes aduanales y personal de la Secretaría de Marina para permitir el paso de los cargamentos sin las revisiones correspondientes.
Una vez dentro del territorio nacional, el combustible era trasladado hacia distintos puntos ferroviarios conocidos como espuelas, donde era descargado en pipas y tractocamiones pertenecientes a siete empresas para su distribución y venta en diversas regiones del país.
La Fiscalía también sostiene que estas operaciones se realizaban en instalaciones que presuntamente carecían de los permisos y autorizaciones exigidos por la autoridad reguladora del sector energético.
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