Estados Unidos impone sanciones a México por violar acuerdo de aviación; acusa prácticas anticompetitivas
- La Noticia al Punto
- 19 jul 2025
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El gobierno de Estados Unidos anunció este sábado 19 de julio una serie de sanciones contra México por el presunto incumplimiento del Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015. Las medidas, impulsadas por la administración del presidente Donald Trump bajo la política “América Primero”, responden a lo que consideran prácticas anticompetitivas que han afectado a las aerolíneas estadounidenses.
Sean P. Duffy, titular del Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés), aseguró que “México ha estado abusando del mercado aéreo bilateral”, señalando como responsables a la administración anterior del demócrata Joe Biden y al exsecretario Pete Buttigieg, quienes, según Duffy, “permitieron deliberadamente que México violara nuestro acuerdo bilateral de aviación”.
Reubicación forzada en el AICM, el punto de conflicto
Entre las acciones señaladas por el gobierno estadounidense destaca la reubicación obligatoria de aerolíneas de carga estadounidenses fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), medida implementada desde 2022. Según el DOT, México rescindió abruptamente los slots —franjas horarias de despegue y aterrizaje— y obligó a las empresas extranjeras a trasladarse, afectando sus operaciones y generando costos millonarios.
El gobierno mexicano, actualmente encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, justificó en su momento la decisión como parte de una estrategia para desahogar el congestionado Aeropuerto Benito Juárez, aunque las obras para aliviar dicha saturación aún no han sido concluidas.
“México ha roto sus compromisos, ha distorsionado el mercado y ha perjudicado a nuestras empresas. Eso termina hoy”, advirtió Duffy, al asegurar que las sanciones buscan prevenir que otros países “se aprovechen de Estados Unidos”.
Tres medidas sancionatorias clave
Como parte de su respuesta, el Departamento de Transporte anunció tres acciones inmediatas:
Exigir a todas las aerolíneas mexicanas que presenten sus itinerarios ante el DOT para cualquier operación en territorio estadounidense.
Requerir autorización previa para vuelos chárter con grandes aeronaves de pasajeros o carga hacia o desde Estados Unidos.
Retirar la inmunidad antimonopolio del acuerdo de cooperación entre Delta y Aeroméxico, afectando su capacidad de coordinar rutas y precios.
Además, Washington advirtió que podría rechazar futuras solicitudes de vuelo desde México si no se toman acciones correctivas de manera inmediata.
Escalada en las tensiones bilaterales
La revocación de la inmunidad antimonopolio pone en riesgo la alianza entre Delta y Aeroméxico, quienes solo podrían mantener acuerdos menores como el código compartido o programas de fidelidad, perdiendo capacidad para coordinar operaciones a gran escala en uno de los corredores aéreos más activos del mundo.
Hasta el momento, el gobierno mexicano no ha emitido una respuesta oficial sobre las sanciones ni sobre los señalamientos del Departamento de Transporte. Esta nueva disputa comercial entre ambos países se suma a una serie de tensiones acumuladas en temas energéticos, migratorios y laborales.
Por Omar Carmona
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