Empresas ferroviarias serán golpeadas por la 4T
Aunque parezca mentira, todo indica que el presidente Andrés Manuel López Obrador cumplirá con su palabra de transformar a México, sin embargo, parece que no es tan positivo como todos esperaban.
El Gobierno Federal estaría planeando tener el control total del sistema ferroviario nacional pues consideran que las empresas con concesiones pues consideran que son “los únicos ganones”.
“Es necesario iniciar la transformación del sector, la falta de competitividad regional afecta a industrias y a los ciudadanos”, indica el proyecto Gran Visión Sistema Ferroviario Mexicano en el que se encuentran involucrados la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), la Dirección General de Estudios, Estadística y Registro Ferroviario Mexicano de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
En ese sentido, la 4T sugiere que se puede incrementar el transporte de carga terrestre hasta 40%, es decir, hasta 122 mil 91 millones de toneladas para el año 2030, y hasta se podría aumentar el número de trenes para pasajeros alcanzando los mil 200 millones de usuarios para dentro de 10 años.
Sin embargo, el Andrés Manuel López Obrador indicó esta mañana que la noticia dada por el diario es incorrecta: “Es totalmente falso. Nosotros no tenemos en nuestros planes nacionalizar los ferrocarriles. Nunca lo hemos propuesto, ni en las reuniones al interior del gobierno, ni en público”.
Se manejó la versión de que el Gobierno Federal no quería que los concesionarios se llevaran todo el dinero de las ganancias, ¿será?
Mercado concentrado; del total de la red en operación, dos empresas concentran 81.5% de la red ferroviaria, mientras que 18.5% se reparte entre siete concesionarios o asignatarios, incluidas las participaciones federal y estatal en algunos casos. Las dos empresas mayoritarias también tienen participaciones menores en este 18.5% restante.
Hasta el cierre de 2019, de acuerdo con las Estadísticas Mensuales del Sector Comunicaciones y Transportes correspondientes a marzo de 2020, Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) y Kansas City Southern de México concentran 8 mil 122 y 4 mil 250 kilómetros de la vía concesionada por empresas estimada en 17 mil 385 kilómetros.
Ferrosur tiene otros mil 607 kilómetros; Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec tiene 2 mil 44; Línea Coahuila-Durango, 996; Ferrocarriles Terminales del Valle de México, 287; Administradora de la Vía Corta Tijuana-Tecate, 71, y Gobierno de Puebla, ocho.
Con información de NOTIMEX
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