El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha enfrentado desafíos significativos durante su primer año de operaciones, según una auditoría realizada por el Órgano Interno de Control (OIC) del puerto aéreo. A pesar de no lograr alcanzar los niveles de pasajeros presupuestados para este período, lo más preocupante son las irregularidades encontradas en su estructura organizacional.
Entre los problemas más destacados se encuentran los conflictos de interés que han debido a la rotación constante de personal militar en diversos puestos, algunos de los cuales solo permanecerán un día en sus cargos. Esta situación genera incertidumbre y perjudica la estabilidad operativa del aeropuerto.
Además, alrededor del 20 por ciento de los empleados del AIFA carecen de las competencias necesarias para ser parte de una empresa estatal. Esta falta de preparación y capacitación adecuada afecta directamente la calidad del servicio prestado y la eficiencia en la administración de los recursos humanos, materiales, financieros y tecnológicos del aeropuerto.
La auditoría, enfocada en el cumplimiento del objetivo 6.1 del AIFA, que busca contribuir al desarrollo de la industria aeroportuaria del país, identificó nueve irregularidades, pero solo una de ellas ha sido resuelta hasta el momento.
Una de las principales sospechas se centra en la separación y disposición de servidores públicos en materia de entrega-recepción. Las mejores prácticas en la administración pública establecida que debe existir un manual que defina qué puestos deben someterse a este proceso, especialmente considerando los recursos presupuestales involucrados y las responsabilidades asociadas. Sin embargo, en el caso del AIFA, esta falta de claridad ha llevado a que 16 cargos de nivel directivo y gerencial no estén sujetos a estas disposiciones, a pesar de que deberá rendir cuentas debido a la importancia de sus funciones.
Otra preocupación destacada en la auditoría es la falta de mejores prácticas para la contratación y la posible ausencia de una revisión formal de conflictos de interés dentro de la estructura del AIFA. Un ejemplo de esto es el ascenso de un gerente de investigación de mercado que tenía un parentesco de primer grado con otro servidor público que se desempeñó como directivo en el aeropuerto. Aunque se informó del parentesco, el gerente ascendió en varios puestos, formalizando seis contratos, y no pudo presentar evidencia de los procedimientos de su promoción ni demostrar la ausencia de conflictos de interés.
La rotación constante de personal, especialmente en áreas de seguridad y operaciones, es otro punto crítico que resalta en la auditoría. Esto no es común en el estándar de los aeropuertos, donde se espera que el personal técnico se mantenga en sus puestos durante períodos más prolongados debido a la especialización requerida. Esta alta rotación podría afectar la eficiencia y la calidad del servicio ofrecido por el AIFA.
Para abordar estos problemas, se ha instaurado a que se tomen acciones concretas, incluyendo el desarrollo de competencias y capacitación para los 31 servidores públicos que no cumplen con los perfiles de sus puestos, para que puedan desempeñar sus funciones de manera eficiente.
En resumen, el AIFA enfrenta desafíos importantes en su primer año de operaciones, que van desde la falta de cumplimiento de objetivos presupuestados hasta problemas en su estructura organizacional y la alta rotación de personal. Es fundamental que se tomen medidas para solventar estas irregularidades y garantizar la operación eficiente y segura del aeropuerto en beneficio de la industria aeroportuaria del país.